LICHUAN® Çində 86 Series 2 Fazalı Nema34 Qapalı Döngə Stepper Motor istehsalçısı və təchizatçısıdır. 2 Fazalı Qapalı Döngəli Step Motorun istehsalı üzrə çoxillik təcrübəmiz var.
Maddə | Spesifikasiyalar |
Addım Bucaq Dəqiqliyi | ±5%(Tam Addım) |
Müqavimət Dəqiqliyi | ±10%(20℃) |
Endüktans Dəqiqliyi | ±20% (1KHZ) |
Temperatur artımı | 80℃ maks.(nominal cari, 2 faza enerji aktiv ) |
Mühit temperaturu | -20℃~*50℃ |
İzolyasiya Müqaviməti | 100MQMin 500VDC |
Dielektrik Gücü | 500V AC 1 dəqiqə |
İcazə verilən Radial Yük | 0,02 mm Maks. (450 kq) |
İcazə verilən yük yükü | 0,08 mm Maks. (450 kq) |
Radial Maksimum Yük | 130N (flanşın səthindən 20 mm) |
Mil Maksimum Yük | 30N |
Serial | addım Bucaq(") |
Uzunluq (mm) |
Tutma Dönmə momenti (N.m) |
Faza Cari (A) |
Faza Müqavimət (Q) |
Faza Endüktans (mH) |
Fırlanma Ətalət (g.sm²) |
Çəki (kq) | Kodlayıcı Qətnamə (PPR) |
LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |
Qeydlər: Əyləc (əyləc) ilə motorun dayanması üçün 73/60 mm, əyləcsiz isə 60 mm mövcuddur. Zəhmət olmasa ödəyin model seçiminə diqqət!
Model | mil Çap (mm) |
mil Uzatma (mm) |
mil Uzunluq (mm) |
LC86H260 | f14 | Açar yolu 5x 5x 15 | 40 |
LC86H268 | f14 | Açar yolu5x5x15 | 40 |
LC86H280 | f14 | Açar yolu 5x 5x15 | 40 |
LC86H298 | f14 | Açar yolu 5x5x15 | 40 |
LC86H2114 | f14 | Açar yolu 5x5x15 | 40 |
LC86H2128 | f14 | Açar yolu5x5x15 | 40 |
LC86H2150 | f14 | Açar yolu 5x5x15 | 40 |
Motor Tel Rəngləri
Enkoderin tərifləri Qurğuşun Rəngləri
1 | sarı | EB+ |
2 | yaşıl | EB- |
3 | qara | EA+ |
4 | mavi | EA- |
5 | Qırmızı | +5VCC |
6 | Ağ | EGND |
1. Qoşularkən fazalar düzgün birləşdirilməlidir
Motor və sürücü.
2. Mühərrikin açıq istilik əmələ gəlməsi müxtəlif sürücülük şəraitində baş verə bilər. Səthin temperaturu
motorun istismarı zamanı 85°C-dən çox istiliyinə icazə verilir.
3. Mühərrik mühərrikin ön qapağında quraşdırılmış rəbbə ilə yerləşdirilməlidir, xətaya diqqət yetirilməlidir
uyğunluğu və mühərrik mili ilə yük arasındakı konsentrikliyə ciddi şəkildə nəzarət edilməlidir.